船舶油 廢(fèi)水 主(zhǔ)要包(bāo)括船(chuán)舶正常 營(yíng)運(yùn)時 排放的(de)含油壓(yā)載水、 油船清洗廢水 和機艙含(hán)油艙(cāng)底水。 油船(chuán)清洗(xǐ)廢(fèi)水 又包(bāo)括 在(zài) 清洗油艙(cāng)過(guò)程中産生的(de)含有油(yóu)的(de)清洗 廢(fèi) 水(shuǐ) ； 油罐(guàn)在維修過(guò)程中(zhōng)，需要對一些金屬進行潤滑和(hé)清洗，會形成一(yī)定量的含(hán)油廢(fèi)水 ； 裝油貨艙(cāng)在更換(huàn)裝載油品(pǐn)的種(zhǒng)類時(shí)需進行徹底清洗，将原有的油(yóu)品(pǐn) 清洗 ，也會産(chǎn)生含油 廢(fèi) 水(shuǐ)。這(zhè)些 廢(fèi)水(shuǐ) 污(wū)染物多，色度(dù)高，還含有大(dà)量的(de)浮化油(yóu) 和(hé) 分散油(yóu) ， 直(zhí) 接 排 放 會破壞(huài)海洋生态并給(gěi)人類造成(chéng)巨大(dà)的經濟損(sǔn)失。
（油(yóu)船清(qīng)洗廢(fèi)水）
油(yóu)船清(qīng)洗廢水 的(de)主要成分是油(yóu)、泥沙(shā)和鐵鏽，此(cǐ)外還有(yǒu)各(gè)種洗(xǐ)滌劑、化學添加(jiā)劑和微(wēi)量的酚等。 成(chéng)分極其複雜，油品的(de)種類(lèi)較(jiào)多(duō)，其中(zhōng)有很(hěn)多活性劑(jì)等化學試(shì)劑， 導緻(zhì) 乳(rǔ)化程(chéng)度較高。
（油船清洗廢水破乳劑(jì)）
油船清洗(xǐ)廢水(shuǐ)處理的(de)主要方(fāng)向是(shì)去除水中(zhōng)的乳化(huà)油，降(jiàng)低(dī)出水的含(hán)油量(liàng)。因此(cǐ)， 可以(yǐ)使用油船清洗(xǐ)廢水破乳(rǔ)劑(jì) ，将廢水中的乳化油、膠體(tǐ)絮凝分(fèn)離沉(chén)澱開， 油和水(shuǐ)進行分(fèn)離。 還可以(yǐ)去除水中(zhōng)的cod、色(sè)度、氨氮和重金(jīn)屬等物質，爲(wèi)後(hòu)續廢(fèi)水(shuǐ)處理提(tí)供方便，降低成本。
本(běn)文出(chū)自三美化工（ http://somsom.cc ）轉載請(qǐng)注明出(chū)處(chù)。
